“现在的风机价格一天一个价，从3600元/千瓦上涨到3680元/千瓦仅仅用了一周时间，而且仍在快速上涨，预计很快将突破3800元/千瓦。这一价格相比去年底的2850元/千瓦已经反弹了接近1000元。”一位风电开发商相关负责人日前向记者透露。
对于风电整机商来说，价格反弹本应是好事，但整机商却乐不出来。一位整机商相关负责人告诉记者：“整机价格处于高位是暂时的，这是抢电价所导致，高峰过后必是低谷，大起大落对行业发展并不利，我们必须做好迎接低谷到来的准备。”
（文丨本报记者 张子瑞）
风机由买方市场转为卖方市场
半年时间，风机价格经历了“过山车”般的震荡。风电整机由买方市场转为卖方市场。
2016年、2017年连续两年，中国风电市场新增装机容量下滑，市场萎缩使得整个行业弥漫着焦虑情绪。近在眼前的平价压力、不确定的市场形势，成为2018年风机降价潮的直接导火索。迫于严峻的市场形势，不少整机商寄望通过价格优势博取更大的市场份额，低报价频频出现。
“在去年11月的一次招投标中，某风电整机商报出了2850元/千瓦的低价，刷新了风机价格的新低。”业内知情人士告诉记者。
然而，2019年春节过后，风电整机价格开始呈现回暖迹象。
大拐点出现在5月。5月21日，国家发改委发布政策，敲定风电上网电价。明确2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴；2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。
政策一出，业内哗然。紧张的情绪在风电开发商中立刻蔓延，“抢装”一触即发。“多抢一个项目，就能保住一个项目的高电价。”有开发商坦言。
开发商抢装导致了风机价格迅速上扬。议价的天平开始向长期处于弱势地位的整机商一侧倾斜。目前，陆上风机价格已达3700元/千瓦，业内预计很快将突破3800元/千瓦。这意味着，相比去年底的价格，已经反弹了接近1000元。
5月28日，国家能源局印发《2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》及《2019年风电项目建设工作方案》，提出有序按规划和消纳能力组织项目建设、完善市场配置资源方式、全面落实项目电力送出和消纳条件等措施，力促风电行业平稳度过平价前的“最后一公里”，但仍无法扼住行业“抢装”的步伐和蹿升的风机价格。
供应链无法跟上市场突变的节奏
开发企业抢电价，整机企业抢交付。然而，整机企业的交付能力不仅受制于自身的装配能力，更受限于核心零部件的供应能力。
巴沙木是风机叶片的重要芯材，其成本占到整个叶片成本的20%以上，对叶片价格影响颇大。受产量锐减、需求旺盛、缺少替代材料等因素影响，巴沙木的价格已经比去年翻了一倍，但仍供不应求。
“目前，制约叶片产能的最大因素就是巴沙木的供给情况。”中材叶片相关人士告诉记者。
除了叶片外，轴承、齿轮箱、大铸件等风机部件同样全线告急。
基于可靠性要求和运维成本的考虑，国内一线整机商大多采购国际知名品牌SKF或FAG轴承。“这些国际大厂商的产能是固定的，并不会因为中国风电市场的抢装而去增加产能，整机商必须提前锁定这些国际大厂商今后一两年的产能，否则只能用国产轴承替代。”某券商机构行业分析师告诉记者，“除了采购价格的因素外，还要看历史上的合作关系以及今后双方的长期合作前景，从而决定把产能分配给哪家整机商。”
LM叶片大客户经理陈雅亮也表示：“中国市场占全球业务的1/3，LM会通过全球市场均衡的策略满足中国市场的需求，不会因中国市场抢装而盲目扩张产能。”
永冠能源科技集团执行董事李奕苍告诉记者，从表面上看，中国风电铸件产能确实很大，产能约达120万吨/年， 但实际上能符合大兆瓦容量风机铸件的产能仅为20万吨/年。
业内预计，陆上风电抢装将持续到2020年底，海上风电抢装将持续到2021年底。未来两年，风电零部件将一直处于紧缺状态。
